Posts Tagged ‘ship’

Anti-Sea-Sickness Ship Patent

June 30, 2010

"On this model was arranged a suspended cabin, supported on separate axes, placed at right angles to each other. I obtained a patent in December, 1869, for this invention, which is represented in two sectional engravings, Figs. 81 and 82, on Plate XXXVII."

Νους Πλους

December 16, 2008

Instauratio Magna. Προμετωπίδα της έκδοσης του 1620, Λονδίνο,
χαλκογραφία του Simon de Passe

Στη λιθογραφία βλέπουμε ένα πλοίο να περνά τις Ηράκλειες Στήλες -οι συνοριακοί βράχοι στα Στενά του Γιβραλτάρ όπου, σύμφωνα με τον μύθο, τοποθέτησε ο Ηρακλής χαράζοντας τα όρια της ανθρώπινης περιοχής. Το πλοίο εξέρχεται από τα ασφαλή Μεσογειακά νερά ενώ δύο θαλάσσια τέρατα βρίσκονται κοντά στο πλοίο, λίγο πιο έξω από την ασφαλή περίμετρο του ανθρώπινου πολιτισμού. Οι Ηράκλειες Στήλες σημαίνουν το δυτικό όριο του κόσμου, επισημασμένο στη Κόλαση του Δάντη, παρατηρώντας το ταξίδι του Οδυσσέα πέρα από τις στήλες, ριψοκινδυνεύοντας ζωές προς αναζήτηση του αγνώστου.

“Τώρα η μέθοδός μου, αν και δύσκολη στη πρακτική της, είναι εύκολη στην εξήγησή της: και είναι η εξής: Προτείνω την εγκαθίδρυση προοδευτικών σταδίων βεβαιότητας. Τα αποδεικτικά στοιχεία της αίσθησης, υποβοηθούμενα και διασφαλισμένα από μια συγκεκριμένη διαδικασία διόρθωσης τα διατηρώ. Αλλά, ενίσταμαι στη διανοητική λειτουργία που ακολουθεί την ενεργεία της αίσθησης στο μεγαλύτερο μέρος της. Και αντ’ αυτού ανοίγω και παρουσιάζω ένα νέο και σίγουρο μονοπάτι για να ακολουθήσει ο νους, ξεκινώντας άμεσα από την απλή αισθητηριακή αντίληψη…” (ελεύθερη μετάφραση από το Novum Organum, στο Francis Bacon’s Instauratio Magna, 1620)

Αυτή η στάση είναι εμφανής ακόμα και στη προμετωπίδα του βιβλίου όπου για τον καλλιτέχνη η ώριμη εποχή της εξερεύνησης συνδέεται με αυτή της διανοητικής ανακάλυψης. “Πολλοί θα περάσουν και θα εμπλουτίσουν την επιστήμη” είναι η μετάφραση του λατινικού μότο κάτω από το πλοίο. Ο νους παραλληλίζεται με το πλοίο.

“(…) Η εικόνα από την προμετωπίδα του βιβλίου του Μπέικον είναι επομένως ένα σχήμα λόγου για την επιστημονική υπέρβαση των παραδοσιακών ορίων, αλλά αναφέρεται και στον καθοριστικό ρόλο που έπαιζε η ναυσιπλοΐα στη νέα εικόνα που είχαν σχηματίσει οι Ευρωπαίοι για τον εαυτό τους και τον κόσμο. Σε κάποιο σημείο στους μακρινούς ωκεανούς βρίσκεται ένα ουτοπικό νησιωτικό κράτος, που περιγράφεται στο μυθιστόρημα του Μπέικον Νέα Ατλαντίς και στο οποίο εκπληρώνονται οι στόχοι της Μεγάλης Καινοτομίας.” από Delius C. Gatzemeier M. Sertcan D. Wunscher K. (2005) ,(μετφρ. Δ. Ρισάκη) Ιστορία της Φιλοσοφίας, από την αρχαιότητα έως σήμερα, σσ 35

2 πλοία 1 αρχείο

November 29, 2008

Στο πρώτο ταξίδι του με το πλοίο H.M.S. Beagle στο Tierra del Fuego, ο καπετάνιος Pringle Stokes έπεσε σε βαθιά κατάθλιψη.

Στο λιμάνι Famine στο στενό του Μαγγελάνου κλειδώθηκε στην καμπίνα του για 14 μέρες και μετά -στις 2 Αυγούστου- αυτοπυροβολήθηκε και πέθανε μέσα στο ντελίριο του 12 μέρες αργότερα. Στο δεύτερο ταξίδι τη θέση του εκλιπόντος κατέλαβε ο καπετάνιος Robert FitzRoy. Ο νέος καπετάνιος του H.M.S. Beagle αναζήτησε παρέα από έναν κύριο της κλάσης του για αυτό το ταξίδι, φοβούμενος τις συνέπειες της απομόνωσης που υπέστη ο προηγούμενος στο παρθενικό ταξίδι του πλοίου. Τη θέση αυτής της συντροφιάς για το ταξίδι ανέλαβε ο νεαρός Κάρολος Δαρβίνος, πριν ακόμη τελειώσει τις σπουδές του ως νατουραλιστής, όντας ένας αποτυχημένος γιατρός (αποχώρησε από την αίθουσα της ανατομίας μπροστά στη θέα του αίματος).

Με αυτό το πλοίο ο Δαρβίνος ξεκινάει το 1831 το πεντάχρονο ταξίδι του (27 Δεκεμβρίου1831 έως 2 Οκτωβρίου 1836). Το ταξίδι του πλοίου οργανώθηκε για υδρογραφικούς και χαρτογραφικούς ερευνητικούς λόγους. Έμελλε να εξερευνήσει τα παράλια της Ν. Αμερικής και να φτάσει μέχρι τα νησιά Γκαλαπάγκος.

Σε αυτό το ταξίδι ο Κάρολος Δαρβίνος (αστείο το όνομα μτφρ. στα ελληνικά) έθεσε τις βάσεις για το βιβλίο του Origin of Species (1859). Κρατώντας λεπτομερείς σημειώσεις, ημερολόγια και σκίτσα, κατέγραψε τις ατέλειες των φαινομενικά παράπλευρων ειδών ζωής από αυτό του ανθρώπου. Μέσα από αυτό το αρχείο μορφολογικών καταγραφών μπόρεσε να δει τις συνέχειες, τις ομοιότητες, τις αποκλίσεις και εν τέλει την εξέλιξη των οργανισμών.  Έτσι κάπως μελετάται και η ιστορία εκείνη περίπου την εποχή, τον 19ο αιώνα -τον αιώνα της ιστορίας- καθώς οι πολιτισμοί αρχίζουν να μελετώνται συγκριτικά. Πρόκειται λοιπόν για μια συγκριτική βιολογία (comparative biology) βασισμένη σε ένα υλικό παρατήρησης. Η μελέτη του Δαρβίνου δεν είναι τίποτα άλλο από μια συλλογή. Η πολύ απλή και σαφής θεωρία του συντίθεται κατά την διάρκεια του πλου αυτού του “κινούμενου εργαστηρίου”. Εδώ δεν υπάρχει ακριβώς πείραμα με την έννοια της επιστημονικής μεθόδου (μιας και ο εξελικτικός χρόνος μετριέται σε διαστήματα μεγαλύτερα από τη ζωή του ερευνητή ακόμα και του σταδίου ολόκληρου του είδους του) ,αλλά μια αποτύπωση του φυσικού κόσμου. Η έρευνα έχει άμεση σχέση με μια σύνθεση αρχείου: μια μανιώδης συλλογή στοιχείων, χαρακτηριστικών και σχηματισμών. Η ερμηνεία της καταγωγής των ειδών ως αποτέλεσμα φυσικής επιλογής είναι απόρροια της καταλογοποίησης και της αρχειοποίησης των φαινοτύπων σε σύνολα. Όπως ακριβώς διερευνώνται οι μέθοδοι καταγραφής και παραγωγής του ιστορικού λόγου την εποχή εκείνη (διαλεκτικός υλισμός μπλα, μπλα) έτσι και εδώ η φύση δεν μελετάται ως ένα στέρεο οικοδόμημα αλλά ως ένα δυναμικό σύστημα που μεταβάλλεται στον άξονα του ιστορικού ή και προ-ιστορικού χρόνου.

Το πλωτό εργαστήρι του Δαρβίνου αποτελεί μια αντιστροφή της βιβλικής Κιβωτού με την έννοια μιας αποκέντρωσης του σχηματισμού των ειδών από μια δεδομένη πηγή και την ανάδειξη ενός μηχανισμού -αυτόν της φυσικής επιλογής. Ο ρόλος του ανθρώπου εδώ δεν εστιάζεται πλέον στο κέντρο, στη θέση του σωτήρα ή του εντολοδόχου του θείου ή του καπετάνιου αυτού του “πλεούμενου αρχείου βιοποικιλότητας” αλλά αντίθετα αποτελεί απλά ένα μέρος του, έναν παρακλάδι σε μια δενδροειδή γενεαλογία. Και όπως σε κάθε μηχανισμό, η μεταβλητότητά του εποπτεύεται σε μορφή διαγράμματος που εξελίσσεται στον χρόνο.

Δύο πλοία για το ίδιο αρχείο. Και τα δύο πλοία κατατεμαχίζουν τον οργανικό κόσμο σε κατηγορίες, λίστες και διαμερίσματα. Αν το πλοίο του Νώε αποτελεί ένα δοχείο στεγανού εγκλεισμού του οργανικού κόσμου (μαύρο κουτί), το πλοίο του Δαρβίνου πλέει συνεχώς στο ρευστό της έκτασης του αρχείου μέχρι να ερμηνεύσει τη γενεαλογική του ταυτότητα.

Σκίτσα από τον Bishop John Wilkins’s Essay Towards a Real Character, and a Philosophical Language (1668)

Hans Hollein’s Ready Made City of 10000 Inhabitants

November 26, 2008

Ship’s section

November 23, 2008

Ship's Section

Transatlantic Cable

September 28, 2008

«Το απόγευμα της 16ης Αυγούστου οι άνθρωποι των Ηνωμένων Πολιτειών ξαφνιάστηκαν με την είδηση πως το μήνυμα της  βασίλισσας Βικτώριας είχε φτάσει. Πλήθη μαζεύτηκαν γύρω από τους πίνακες των δελτίων και τα νέα διαδόθηκαν σα τη φωτιά. Σημαντική απογοήτευση παρ’ όλα αυτά σημειώθηκε αρχικά επειδή μόνο ένα μέρος του μηνύματος της βασίλισσας είχε φτάσει. Την επόμενη μέρα παραδόθηκαν και οι υπόλοιπες παράγραφοι . Το βασιλικό μήνυμα άρχιζε ως εξής:

«Στον πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών, Ουάσιγκτον: Η Βασίλισσα επιθυμεί να συγχαρεί τον Πρόεδρο για την επιτυχή ολοκλήρωση αυτού του σπουδαίου διεθνούς έργου.»

Ο πρόεδρος James Buchanan συμπεριέλαβε στην απάντησή του:

«Είθε ο ατλαντικός τηλέγραφος, κάτω από τις ευλογίες του ουρανού, να αναδειχθεί σε δεσμό διαρκούς ειρήνης και φιλίας μεταξύ των αδελφών εθνών και ένα όργανο που σχεδιάζεται από την Θεία Πρόνοια για να εξαπλώσει την θρησκεία, τον πολιτισμό, την ελευθερία και τον νόμο σε όλον τον κόσμο»

(Σημείωση: Το καλώδιο είχε σοβαρά τεχνικά προβλήματα και χάλασε ολοκληρωτικά δύο μήνες αργότερα.)